Voici la perceuse à colonne que j’ai achetée au début des années ’70. Quatre vitesses sont disponibles dont 700, 1250, 2400 et 4700 tours/min (rpm). Sur cette photo la courroie est réglée à la vitesse la plus lente, 700 tours. Ce moteur tourne à 1725.
Here is the drill press I purchased in the early ’70s. Four speeds are available as 700, 1250, 2400 and 4700 rpm. On this photo the belt is set to the slower speed, 700 rpm. This motor runs at 1725.
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Voici une vue derrière le capot montrant l’autre poulie à quatre étages permettant les quatre vitesses précitées.
Here is a view behind the hood showing the other four step pulley allowing the four mentioned speeds.
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Quelques années plus tard j’ai trouvé un article dans un des volumes de l’édition 1968 de l’encyclopédie de Popular Mechanics démontrant comment ajouter des vitesses. C’est cette méthode que je vous présente aujourd’hui. Sans doute que selon votre modèle de perceuse il y aura des modifications à apporter.
Few years later I found an article in one of the volumes of the 1968 Popular Mechanics Encyclopedia showing how to add speeds. No doubt that according to your drill press model there will be modifications involved.
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Premièrement, inversez la poulie du moteur.
First, reverse the motor pulley.
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Tournez un cylindre de bois franc (ou achetez un goujon (tourillon) approprié), percez un trou transversal excentrique de 1/2″ de diamètre, filez des pas pour une vis Allen sans tête et percez pour enfoncer deux petits clous près de la tête (avec les années mon cylindre a fendu mais il fait toujours bien son travail).
Turn a hardwood cylinder (or buy an appropriate dowel), drill a through eccentric 1/2″-dia. hole, tap for an Allen screw and drill for two small nails close to the top (over the years my cylinder has split but it still does the job).
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Le cylindre est inséré dans la colonne de la perceuse et il doit pivoter librement. Les clous le maintiennent à flot !
The cylinder is inserted in the drill press column and it must spin freely. The nails keep it above the ground !
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Il faut se procurer une poulie étagée supplémentaire ayant un trou central de 5/8″. Mes poulies originales ont de 2″ à 5″ de diamètre, mais celle montrée travaille très bien. Un palier de laiton de 5/8″ ext. X 1/2″ int. est inséré à chaque extrémité. Faites tremper les paliers dans l’huile pendant 24 heures avant l’installation et vous devrez ajouter une goutte d’huile de temps à autre lors de l’utilisation de l’outil.
You must acquire another pulley having a 5/8″ center hole. My genuine pulleys are from 2″ to 5″ in diameter, but the one shown works as well. A 5/8″ ext. X 1/2″ int. brass bushing is inserted at both ends. Soak the bushing in oil for 24 hours before installation and you will need to add a drop once in a while using the tool.
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Coupez un tige d’acier de 1/2″ de diamètre environ 8″ de long. J’ai percé et filé des pas pour un boulon et une rondelle afin d’empêcher la poulie de monter, mais en prenant les photos j’ai réalisé qu’ajouter un collet serait bien plus facile.
Cut a 1/2″ diameter steel rod about 8″ long. I drilled and tapped for a bolt and a washer to prevent the pulley from sliding up, but while shooting the photos I realized that adding a stop collar would be much easier.
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Glissez la tige dans la nouvelle poulie et limez une surface plane au même niveau que la vis Allen. Celle dernière empêchera à la tige de tourner et ainsi user l’intérieur du cylindre.
Slip the rod in the new pulley and file a flat spot at the same level as the Allen screw. This latter will prevent the rod from spinning and worn out the inside of the cylinder.
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Voici l’ensemble dans la colonne.
Here is the assembly in the column.
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Compte tenu du poids de la tête d’une perceuse à colonne, cette image vaut mille mots !
According to the weight of a drill press head, this picture worth a thousand words !
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Utilisez le cric pour niveler la poulie centrale avec les deux poulies originales.
Use the jack to level the center pulley with the two genuine pulleys.
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La courroie originale doit être mise de côté et deux plus courtes sont requises, lesquelles j’ai bien identifiées.
The genuine belt must be put aside and two shorter ones are required, which I clearly identified.
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La première est montée dans cette position. Elle doit être assez serrée car l’ajustement est très limité. Cet ajustement se fait en pivotant le cylindre central (excentricité du trou), les clous servant de leviers. La seule manière de changer la courroie d’étage sera de faire tourner les poulies manuellement et de chevaucher la courroie d’une étage à l’autre. Je vous ai dit que l’ajustement est limité !
The first is mounted in this position. It must be tight enough because of the limited adjustability. The adjustment is made by spinning the center cylinder (eccentricity of the hole), the nails acting as levers. The only way to change the level of the belt will be by manually turn the pulleys while forcing the belt from one step to the other. I told you, the adjustability is limited !
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Ensuite l’autre courroie est installée et l’ajustement se fait avec le support coulissant du moteur (encerclé).
Then the second belt is installed and the adjustment is made by moving the motor sliding support (circled).
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L’installation est terminée. Dans cette position des courroies, la vitesse de la perceuse est réduite à environ 275 rpm. Pas mal, n’est-ce pas ? Pour calculer la vitesse des poulies, consultez cette page de mon blog pour la formule et les explications.
The installation is complete. In this belts position, the speed of the drill press is reduced to about 275 rpm. Not bad, isn’t it ? To calculate the pulley speeds, consult this page of my blog for the formula and explanations.
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Et sur cette photo, ça tourne !
And on this photo, it spins !
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Bon bricolage !
Happy Woodworking !
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Posted by Serge 
Atelier du Bricoleur (menuiserie)…..…… Woodworking Hobbyist's Workshop 